日产、本田等巨头酝酿重组shibo体育游戏app平台，汽车产业竞争阵势迎来大洗牌？

周三，据日本经济新闻报说念，本田汽车和日产汽车正在准备就可能的统一伸开有筹商，而两家公司还蓄意最终将三菱汽车纳入控股公司旗下，目下日产是三菱汽车的最大鼓动，捏有 24% 的股份。

统一背后的原因并不难连结，跟着全球汽车商场竞争加重，电动汽车转型带来了挑战，油车、混动和纯电动汽车齐需要数十亿好意思元的投资老本，鸿沟和成本很进军。

当下日产深陷财务窘境，仅剩 12 至 14 个月的现款储备，本田财务景色也有所下滑，再度下调功绩和托福率领。

这一潜在统一将创建一个包括本田、日产和三菱汽车的控股公司，将是继 2021 年 Stellantis 集团建立以来汽车行业最大的一次重组。三家车企统一后的年销量展望将跨越 800 万辆，足以挑战全球巨头丰田（2023 年销量 1120 万辆）和公共（旧年销量 920 万辆）。

统一音讯传出后，当天日股来盘，三菱汽车涨幅一度扩大至 17%，日产汽车股票尚未启动往复，竞价买单报价已涉及日内往复上限。本田汽车股价一度跌 2%。隔夜日产股价大幅高潮，日产好意思国存托凭据高潮 11.5%，收于 5.10 好意思元，本田股价也小幅高潮 1%，收于 25.26 好意思元。

日产深陷财务窘境，本田下调托福率领

目下日产的处境更为艰深。本年早些时辰，日产陈说其北好意思商场买卖利润下降了 99%。日产濒临的主要问题起首于：

车价高潮：高价钱导致买家转向竞争敌手

可靠性下降：豪侈者对关节车型的信任度裁减

热烈竞争：丰田、当代和起亚不绝主导日产地点细分商场

更令东说念主担忧的是，据报说念，日产仅剩 12 至 14 个月的现款储备。该公司还濒临着激进鼓动的压力和多量债务职守，这导致信贷商场对其投资级评级产生质疑。为了看守运营，日产大幅增多了促销力度，包括对 Rogue、Altima 和 Pathfinder 等热点车型提供 0% 年利率融资和廉价租出等优惠，展望这一趋势将捏续到 2025 年。

本田则再次下调功绩率领，当今展望净利润下降幅度更大，将其之前的 9.7% 下降指导进步到 14%。此前展望本财年销量为 390 万辆，但当今将指导下调至 380 万辆，上半年集团汽车销量下降 8% 至 178 万辆。在阻抑 9 月 30 日的六个月内，本田收入增长了 12%，但低于商场预期。

日产股价本年迄今已下落约 39%，该公司的市值约为 80 亿好意思元。本田股价下落约 18%，其市值约为 400 亿好意思元。

此外，四肢日产的协作伙伴，三菱汽车很可能参与到此次统一中来。关系词，具体细节尚未公布。如若被纳入统一，三菱可能濒临透澈的改换，可能会迟缓淘汰竞争力较弱的车型。

全球汽车竞争阵势颠簸

分析觉得，该往复将催生出丰田汽车公司的竞争敌手，从而将日本汽车业整合为两个阵营。在缩减与其他汽车制造商的永久全球协作伙伴关系（日产与法国雷诺公司协作，本田与通用汽车公司协作）后，这还将为本田和日产提供更多资源，以与鸿沟更大的同业竞争。

《日经新闻》分析指出，统一将有助于这两家制造商与特斯拉和中国汽车制造商等电动汽车竞争敌手伸开竞争，这也使它们在国表里与全球最大汽车制造商丰田伸开竞争时处于更故意的地位。

丰田已入股斯巴鲁公司、铃木汽车公司和马自达汽车公司shibo体育游戏app平台，凭借其一流的信用评级打造出庞大的品牌集团。本年前六个月，本田、日产和三菱整个在全球销售了约 400 万辆汽车，远低于丰田本人销售的 520 万辆。